Naše přepravní boxy na míru!
Spolehlivé zajištění nákladu je vyžadováno zákonem ve všech oblastech a má zásadní význam. Pokud vaše kusové zboží není během přepravy dostatečně zajištěno, může kromě poškození nákladu a nákladního vozidla dojít i ke zranění osob, což může mít vážné následky.
Systém zajištění nákladu EVO LOCK je mimořádně uživatelsky přívětivým řešením pro řidiče nákladních vozidel a speditéry, aby mohli naložit náklad s minimálním úsilím. Tento systém napínacích popruhů byl speciálně vyvinut pro přepravu kusového zboží v návěsech a plošinových vozidlech. Řidiči nákladních vozidel již nemusí vylézat na ložnou plochu, aby položili popruhy, ale popruhy jsou vždy po ruce a umožňují tak až o 70 % rychlejší zajištění nákladu ze země.
Inteligentní zajištění nákladu – potěší podnikatele – motivuje řidiče!
Podle délky návěsu je systém EVO LOCK trvale namontován podél spodní strany střechy bez dalších nástaveb vozidla. Nejsou nutné žádné dodatečné nástavby vozidla. Počet prvků EVO LOCK lze libovolně zvolit a také jej kdykoli rozšířit
Napínací popř. upevňovací popruhy s šířkou 50 mm nyní vedou nad nákladovým prostorem rovnoběžně s lištami EVO LOCK a jsou vedeny dolů pod úhlem 90° pomocí 2 vodicích prvků vlevo a vpravo. Napínací popruhy tak jsou vždy po ruce na svém místě a navíc zůstávají čisté a suché! Odpadá navíjení a ukládání popruhů a nákladový prostor zůstává vždy volně přístupný pro bezproblémovou nakládku a vykládku.
Popruhy jsou připojeny pomocí vodicích prvků – pomocí lana – k mechanismu navíjení a odvíjení EVO LOCK, který je chráněn uvnitř lišt EVO LOCK. Napínací popruhy tak lze flexibilně vytáhnout do požadované polohy a po uvolnění ráčen se nezávisle vrací do výchozí polohy 90° pro další náklad.
Systém EVO LOCK byl vyvinut speciálně pro přepravu kusového zboží pomocí plošinových vozidel a návěsů a zajišťuje výrazně rychlejší a jednodušší upevnění nákladu bez rizika nehod – bez ohledu na tvar přepravovaného zboží nebo na to, jak je náklad vysoký, široký nebo objemný. Napínací popruhy jsou vždy přístupné ze země, zůstávají flexibilně polohovatelné a umožňují také diagonální přivázání.
Díky napínacím popruhům, které jsou vždy připraveny k použití a lze je ze země bez námahy vytáhnout do požadované polohy pro použití, odpadá nutnost riskantní práce na ložné ploše s rizikem nehody. Se systémem EVO LOCK pro zpětné vracení napínacích popruhů zvládnete zajištění nákladu bez nebezpečí a budou splněny vysoké nároky na bezpečnost osob a nákladu.
Systém EVO LOCK zajišťuje až o 20 minut rychlejší zajištění nákladu a prodlužuje tak dobu jízdy v rámci povolené doby jízdy. Při 3 nakládkách a vykládkách denně to znamená úsporu času 1 hodina denně x 200 pracovních dnů, což je 200 hodin ročně * 30 € za pracovní hodinu, což znamená úsporu nákladů 6 000,- € ročně.
Chyba při zajišťování nákladu není banální přestupek! Za správné zajištění přepravovaného zboží jsou proto odpovědné všechny osoby podílející se na přepravě zboží. Od osoby provádějící nakládku přes řidiče až po majitele vozidla. Řidič a osoby provádějící nakládku odpovídají za správné zajištění. Majitel vozidla, zpravidla také majitel firmy, musí řidiči poskytnout nezbytné pomůcky pro zajištění nákladu, jako jsou napínací popruhy, zajišťovací nosníky, vycpávky nebo protiskluzové rohože. Řádný stav tohoto příslušenství pro zajištění nákladu musí být pravidelně kontrolován znalcem.
„Právě zde se uplatňuje náš inovativní, patentovaný a TÜV testovaný systém zajištění nákladu EVO LOCK. Díky našemu zatahovacímu systému napínacích popruhů zvládnete zajištění nákladu bez nebezpečí a budou splněny vysoké nároky na bezpečnost osob a nákladu.“
Rakousko: „Základ povinnosti nakládajících osob, zajištění nákladu, je v Rakousku stanoven zákonem o silničním provozu § 22 StVO. Od roku 1982 je za bezpečné naložení a zajištění přepravovaného zboží kromě řidiče odpovědná také nakládající osoba.“
Německo: „V StVO pro Německo je uvedeno: Zajištění přepravovaného zboží musí být provedeno v souladu s uznávanými pravidly techniky tak, aby nemohlo dojít k jeho sklouznutí, převrácení, převrácení dozadu a dopředu, pádu nebo vzniku hluku, kterému se lze vyhnout, a to ani při nouzovém brzdění nebo úhybném manévru (§ 22). Kromě uznávaných pravidel techniky platí kromě směrnic Svazu německých inženýrů (VDI) a předpisů o prevenci úrazů i mezinárodně platné normy, jako je DIN EN 12195-1, podle níž se v celé Evropě jednotně počítají upevňovací síly. Ten, kdo tyto předpisy dodržuje, může být v klidu i při cestách do jiných evropských zemí.“
Správné školení řidičů a nakládajících osob
Dopravci a podnikatelé musí rovněž proškolit své řidiče a nakládající osoby v oblasti správného zajištění přepravovaného zboží. Zajišťují si tak vysokou míru právní jistoty, pokud jde o samotné zajištění, a zaměstnanci jsou o této důležité problematice informováni.
Další školení každých 5 let
Od roku 2014 musí řidiči v nákladní dopravě v Německu podle zákona o kvalifikaci řidičů z povolání nejméně jednou za pět let absolvovat kvalifikované doškolení.
Přepravujte pouze náklad v bezvadném stavu.
Ať už s použitím napínacího popruhu se svěrným zámkem, napínacím zámkem nebo jiné pomůcky: Majitelé vozidel a řidiči jsou odpovědní nejen za správné zajištění, ale náklad musí být také v bezvadném stavu. Kapaliny nebo náklad s malými díly nesmí unikat a nesmí se používat netěsné nebo poškozené nádoby. Pokud policie při kontrole zjistí nedostatky v zajištění, může být pokračování jízdy zakázáno. Při nedostatečném zajištění hrozí odpovědným osobám pokuta. V případě zranění osob kvůli nedostatečně zajištěnému nákladu mohou být dokonce obviněni z trestného činu s pokutou nebo odnětím svobody.
| Náklad za den | Časová úspora hodin/den | Ø náklady na nákladní automobil | Měsíční úspora |
|---|---|---|---|
| 1 náklad | 0,4h | 24 € | 528 € |
| 2 náklady | 0,8h | 48 € | 1.056 € |
| 3 náklady | 1,2h | 72 € | 1.584 € |
| 1 náklad za den | po 14 měsících |
| 2 náklady za den | po 7 měsících |
| 3 náklady za den | po 5 měsících |
Zavolejte nám!
Obdrželi jsme vaši poptávku. Děkujeme za váš zájem, ozveme se vám.
Došlo k chybě! Zkuste to prosím později